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镇守在秦岭深处的“门神”

2016-9-17 10:26| 发布者: dmqlw| 查看: 403| 评论: 0|来自: 中工网

摘要: 一副结实的身板,一张忠厚的脸庞,一口浓重的“川普”,这是万仕端留给人们最深的印象。 “老万就像兄长,生活上关心,工作中严格。” 在郑州铁路局南阳工务段富水线路工区,不论是比他年长的60后,还是刚刚上班的 ...
       一副结实的身板,一张忠厚的脸庞,一口浓重的“川普”,这是万仕端留给人们最深的印象。

       “老万就像兄长,生活上关心,工作中严格。” 在郑州铁路局南阳工务段富水线路工区,不论是比他年长的60后,还是刚刚上班的80后,都亲切地叫他这个工长为“老万”。

       富水线路工区位于陕西省商南县境内,地处秦岭深处,管辖线路设备21公里。这里海拔1000多米,铁路蜿蜒曲折,90%以上的铁路悬在半山腰上,桥涵多、曲线多、隧道多、高堤深堑多,被称为“四多”工区。

       这里没有通勤车,交通十分不便。平日里职工吃住都靠租赁的当地民居,连洗澡都要在山中的水塘里,如今情况虽然有所改善,但使用的依然是旱厕。

       身为工长的万仕端,却没有一丝气馁。没有新鲜的蔬菜,他就跟当地人学种菜,再手把手地教会职工;线路曲折,工机具靠汽车拉不上去,那就人力背上去;吃饭不便,那就拿点便携易带的干粮;遇到大型施工,就搭个帐篷吃住都在工地上……

       渐入不惑之年的老万,从几百里外的四川古蔺县农村来到南阳工务段,从没有放松过“守土有责”的诺言。他随身携带的工长记事本,也是两本订在一起的“加厚版”,按里程分门别类地记录着各种设备的状况和病害情况,“这样可以保留长时间的设备检查数据,每次检查过后可以对比一下上次数据分析病害原因,知道病根在哪”。

       慢慢地,他就成了富水工区的“移动设备数据库”。只要是他检查过的线路,病害全部“无所遁形”,“天窗修”的利用率提高了不少,多次轨道检查车检测的成绩都在优良以上。

       2014年正月初五,富水境内下了一场百年不遇的大雪,气温达到了零下17℃,给线路养护工作带来很大的困难。

       15点50分,正在工区值班的万仕端突然接到巡道工报告:“富水车站2号道岔尖轨掉块严重。”

       他放下电话,第一时间冲进了茫茫风雪之中,向2号岔区跑去。

       经过检查确认,道岔尖轨已达到了重伤标准,需要立即更换。他没有迟疑,顶着刺骨的寒风,安排人员对伤损尖轨进行看守,到车站登记要“小点”,请求车间调派人员进行更换处理。

       17点05分随着更换“小点”命令的下达,他和伙计们在风雪中卸扣件、翻卸尖轨、拧紧螺栓……

       经过30分钟紧张抢修,道岔尖轨顺利更换完毕。这时,虽然还下着鹅毛般的大雪,但万仕端及伙计们的衣服已经热汗直淌。

       “守万米线路、保一方平安。”这是万仕端受命担任第一任工区工长后定下的信念。凭着这个信念,在富水工区他一干就是10年。管内每一根枕木上都留下了他无数遍的足印,在每一米钢轨上都有他洒下的汗水。10年中,万仕端发现处理了100余处安全隐患,富水工区创造了成立至今连续十年无事故的安全成绩。

       日复一日、年复一年,就是这么个“老万”,像“门神”一样镇守着他管辖的21公里线路,像医生一样对钢轨、路基、桥梁、隧道等一一进行诊断、治疗,把自己最美好的青春都奉献给了铁路工务事业,确保千里铁路线的安全畅通。(来源:中工网

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